TIJUANA, MAYO 25, 2026 .- El presidente de la Cámara Nacional de Comercio (Canaco) Tijuana, Olivaldo Paz Gómez, manifestó su respaldo a locatarios de Otay Constituyentes ante la construcción de un puente elevado que, señalaron, podría invisibilizar a los comercios de la zona.

“No estamos en contra del desarrollo, al contrario, abogamos por ello. Tijuana necesita infraestructura moderna, movilidad y proyectos que impulsen su competitividad, pero ningún proyecto puede construirse dando la espalda a quienes generan economía, empleos y vida comercial”, expresó Paz Gómez.

El dirigente indicó que desde Canaco Tijuana continuarán defendiendo a los grupos especializados y sectores productivos de la ciudad, como lo han hecho con comerciantes de autos usados y otros giros que enfrentan retos diarios para mantenerse activos.

Asimismo, afirmó que la cámara empresarial exigirá diálogo, sensibilidad y alternativas que no afecten la actividad económica de quienes han contribuido al desarrollo de Tijuana.

De acuerdo con comerciantes de la zona, el puente elevado que se pretende construir en Otay podría afectar a decenas de negocios al desviar el tránsito vehicular y reducir la visibilidad de los locales comerciales.

Desde las instalaciones de Canaco, Rodolfo Toledo, presidente de la Asociación de Comerciantes del lugar, explicó mediante la exhibición de un mapa que el trazo de la denominada Supervía Baja California Viaducto Elevado Sube-T ya no corresponde al proyecto original.

Indicó que inicialmente la obra conectaría con el bulevar Alberto Limón Padilla a través del bulevar Lázaro Cárdenas, pero ahora contempla un puente que atravesaría el estacionamiento del centro comercial, un predio privado utilizado por los locatarios.

Los comerciantes señalaron que la construcción de una estructura de aproximadamente 24 metros de ancho podría generar afectaciones al patrimonio y operación de cientos de negocios establecidos en la zona.

Finalmente, Olivaldo Paz Gómez reiteró el llamado a las autoridades para escuchar a los comerciantes y construir alternativas que permitan el desarrollo urbano sin afectar la economía de cientos de familias tijuanenses.

TIJUANA, MAYO 21,2026.-Comerciantes de la zona de Otay Constituyentes manifestaron este jueves 21 de mayo su rechazo al nuevo trazo del viaducto elevado de cuota, que aseguraron, se pretende construirse sobre el área de estacionamiento del corredor comercial, y consideraron que pondría en riesgo la permanencia de 56 negocios con décadas de operación.

Durante una rueda de prensa, Rodolfo Toledo, presidente de la Asociación de Comerciantes de la zona, señaló que el proyecto tendría un impacto “fatal” para el área gastronómica y comercial establecida desde 1975.

“Imagínense una plancha de concreto sobre el estacionamiento; acabaría con la zona comercial”, expresó. Aseguró que, además de afectar la imagen del lugar, los puentes suelen convertirse en espacios para indigencia y comercio informal, lo que eventualmente provoca el cierre de negocios formales.

Indicó que algunos establecimientos cuentan con entre 45 y 50 años de permanencia y generan cerca de 300 empleos directos en el corredor comercial.

Los comerciantes aseguraron que comenzaron a preocuparse luego de observar a trabajadores realizando excavaciones y mediciones sobre banquetas y áreas cercanas al corredor comercial, situación que consideran una señal de que el viaducto elevado utilizará parte de la zona donde están establecidos.

Además, señalaron que actualmente los trabajos de la obra se realizan en la rampa de subida hacia el Consulado General de Estados Unidos en Tijuana, como parte del proyecto impulsado por una empresa privada que pretende cobrar peaje por el uso de la vialidad.

Los comerciantes aclararon que no están en contra de la concesión original del proyecto, sino del cambio de trazo que, aseguran, no corresponde al aprobado inicialmente por el Gobierno del Estado.

Según explicaron, el plan original contemplaba la conexión sobre el bulevar Lázaro Cárdenas, a la altura del nodo vial con bulevar Alberto Limón y calzada Tecnológico, sin afectar propiedades privadas ni áreas comerciales.

“El estacionamiento es privado, pertenece a la comunidad y no hay razón para entregarlo a un particular que va a recibir dinero por el tránsito en esta zona”, sostuvo Toledo. Añadió que ya externaron su inconformidad ante autoridades delegacionales y representantes de la constructora, sin obtener respuesta hasta el momento.

Por su parte, el ingeniero y perito de obra Víctor Manuel Cortés González afirmó que el decreto de necesidad de obra pública, firmado por la gobernadora y la Secretaría General de Gobierno, establece claramente el trazo autorizado para la supervía.

Explicó que el documento señala que el viaducto debe construirse sobre el bulevar Lázaro Cárdenas hasta llegar al entronque con la calzada Tecnológico y el bulevar Alberto Limón, por lo que consideró que el nuevo planteamiento incumple lo autorizado oficialmente.

“Ellos mismos están violando lo que está en su decreto”, declaró. Además, enfatizó que se trata de una vialidad de cuota y no de una obra pública gratuita para toda la ciudadanía.

Los comerciantes también señalaron que vecinos de colonias como Rinconada Otay y residentes del área habitacional de Otay Constituyentes se han sumado al rechazo del proyecto.

En el aspecto legal, el abogado Adrián Ocampo señaló que los comerciantes cuentan con licencias, permisos y derechos adquiridos por décadas de actividad formal, por lo que ya iniciaron acciones jurídicas para defender sus establecimientos.

“El decreto indica que el viaducto debe ir sobre vialidades públicas, sin afectar propiedad privada”, afirmó. Añadió que no existe justificación jurídica ni técnica para afectar comercios establecidos cuando, dijo, la vialidad puede desarrollarse en otra zona sin perjudicar a cientos de familias.

Adelantó que continuarán los recursos legales ante tribunales para impedir que el proyecto avance sobre el estacionamiento del centro comercial.

Fotos: Selene Reynoso / Border Zoom