Una histórica huelga de conductores de los emblemáticos autobuses rojos de dos pisos comenzó a golpear la movilidad de Londres, Reino Unido, luego de que más de 1,500 trabajadores del sindicato de la empresa Arriva convocaran a paros intermitentes debido a las condiciones extremas de calor dentro de las unidades.

El gremio denuncia que las cabinas alcanzan hasta 40 grados Celsius cuando el termómetro exterior supera los 30 °C, lo que representa un grave peligro para la salud del personal operativo y la seguridad vial de la capital británica.

La movilización iniciará con suspensiones de servicio escalonadas durante los meses de agosto, septiembre y octubre, en protesta contra la empresa concesionaria por no resolver las exigencias de climatización. La falta de aire acondicionado en la flota vehicular de la ciudad ha detonado constantes episodios de mareos, deshidratación y fatiga entre los operadores. Ante la inacción empresarial y el incremento progresivo de las temperaturas estivales por el cambio climático, la organización sindical decidió paralizar las operaciones en múltiples rutas estratégicas.

La dirigencia del gremio enfatizó que la huelga de conductores viene de la exigencia de instalar aire acondicionado en la flota se ha presentado formalmente año tras año sin recibir una respuesta favorable por parte de la patronal ni de las autoridades de transporte.

“Los choferes se ven obligados a conducir autobuses abrasadores debido al calor. La empresa ha ignorado las demandas planteadas año tras año, en veranos que son cada vez más calientes”, declaró Sharon Graham, líder sindical del gremio de transportistas.

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Deficiencias de infraestructura ante las olas de calor en el transporte público

La medida de fuerza encabezada por la huelga de conductores saca a la luz las carencias estructurales que enfrenta la infraestructura de transporte en Londres para responder a eventos climáticos extremos. Además de los autobuses urbanos operados por la firma Arriva, la mayor parte del sistema de Metro de la ciudad —tanto en estaciones como en vagones antiguos— carece de sistemas de refrigeración o aire acondicionado, una problemática que se extiende a comercios, restaurantes y viviendas particulares construidas bajo estándares antiguos que no contempla el aumento progresivo de la temperatura global.

El calendario de protestas contempla paros iniciales de dos días seguidos de interrupciones programadas entre el 18 y el 21 de agosto, así como del 25 al 28 de agosto, extendiendo la huelga de conductores con jornadas adicionales fijadas durante septiembre y octubre. Esta parálisis del servicio afecta directamente a miles de usuarios diarios en la capital del Reino Unido, intensificando el debate sobre la urgencia de adaptar el transporte público urbano a las nuevas realidades del cambio climático.

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El cargo Huelga de conductores en los autobuses rojos de Londres por ola de calor apareció primero en Tribuna de México.

La huelga en Creation Technologies comienza a mostrar diferencias entre los propios trabajadores, ya que un grupo de empleados se manifestó este pasado miércoles frente al Palacio de Gobierno para expresar su rechazo al paro promovido por el sindicato afiliado a la CTM y solicitar la intervención de las autoridades laborales.

En representación de los inconformes, Sagrario Peralta, delegada sindical, afirmó que existe un 70 por ciento de la plantilla que no respalda la suspensión de labores, ya que teme perder ingresos en un periodo clave por el próximo regreso a clases y afectar el proceso de pensión de quienes están por cumplir los requisitos ante el IMSS.

Los trabajadores señalaron que reunieron firmas para solicitar que se reconsiderara el estallamiento de la huelga, pero aseguran que su petición fue desestimada, asi como también sostienen que el pasado lunes una parte importante del personal permaneció dentro de la planta, lo que, a su juicio, refleja que no todos comparten la decisión de mantener el paro.

La huelga fue estallada por la CTM Hermosillo (en representación de los empleados afiliados al sindicato), que acusa a la empresa de presuntas violaciones a los derechos laborales, entre ellas el despido injustificado de una trabajadora y presuntas irregularidades en los procesos de reducción de personal y respeto a la antigüedad.

Por Antonio López Moreno

Maestras de la base social de COVAFAM exigieron la destitución de su presidenta, Lizeth Villalobos, durante una conferencia encabezada por Lourdes Belén Millán Zavala.

La solicitud cuenta con el respaldo de docentes de Hermosillo, San Luis Río Colorado, Puerto Peñasco, Guaymas y Benito Juárez, quienes acusaron falta de transparencia en la conducción del movimiento.

Señalaron una sistemática omisión y ocultamiento de información, al asegurar que nunca se les informó sobre las propuestas discutidas en mesas de trabajo con autoridades estatales y legislativas.

También denunciaron que decisiones como bloqueos de vialidades y la huelga de hambre fueron tomadas sin consulta previa a la base, pese a su impacto en las participantes.

Afirmaron que el desgaste físico, emocional y económico tras meses de movilizaciones ha sido considerable, sin que existiera claridad en la toma de decisiones.

Indicaron que el control del movimiento se concentró en la presidenta y el abogado Jorge García, a quien también responsabilizan de influir en decisiones clave.

Las maestras subrayaron que la causa de la educación inicial continúa, pero advirtieron que requiere un cambio en la dirigencia y se deslindaron de futuras movilizaciones con tintes políticos.

Hasta el momento, Lizeth Villalobos no ha emitido una postura pública sobre los señalamientos.