Tras días de angustia e incertidumbre, los primeros peregrinos de Puebla y un numeroso grupo de Celaya finalmente pisaron suelo mexicano este 7 de marzo de 2026, luego de quedar atrapados en medio de la escalada de violencia en el Medio Oriente.

El contingente poblano, conformado inicialmente por nueve personas, fue recibido por familiares tras las gestiones realizadas por el Gobierno de Puebla, encabezado por Alejandro Armenta, quien facilitó el traslado desde Tel Aviv hacia la Ciudad de México.

La travesía para estos ciudadanos comenzó como un viaje de fe en Tierra Santa, pero se transformó en una emergencia internacional cuando los vuelos comerciales fueron cancelados debido a los ataques en la región.

El Gobierno de México y las administraciones estatales coordinaron esfuerzos con la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) para establecer puentes aéreos seguros que permitieran la extracción de los connacionales que se encontraban en Jerusalén.

El contingente de Guanajuato no fue menor; cerca de 80 peregrinos celayenses también lograron retornar al país tras activarse los protocolos de protección consular.

La movilización de estos grupos representa uno de los operativos de repatriación más significativos del año para el estado de Puebla y la región del Bajío, priorizando la integridad de adultos mayores que formaban parte de las comitivas religiosas.

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Rescate y repatriación en México

Este evento recuerda a las crisis de movilidad previas donde el Ejército Mexicano y la Fuerza Aérea Mexicana han tenido que intervenir con vuelos humanitarios.

La SRE indica que la presencia de mexicanos en Israel varía constantemente debido al turismo religioso, lo que obliga a mantener canales de comunicación abiertos con la Embajada de México en Tel Aviv.

La coordinación entre el gobernador Alejandro Armenta y las autoridades federales fue clave para que los peregrinos poblanos no pasaran más tiempo en zonas de riesgo, sumándose a la lista de miles de mexicanos que han sido asistidos en zonas de guerra durante la última década.

El recibimiento en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) estuvo marcado por escenas de alivio.

Los rostros de los peregrinos de Celaya y Puebla reflejaban el cansancio de un viaje que superó las 30 horas de traslados y escalas técnicas en diversos países de Europa antes de cruzar el Atlántico.

Las autoridades locales confirmaron que se brindará apoyo psicológico y médico a quienes lo requieran tras el impacto emocional del suceso.

Se informó que aún se mantiene el monitoreo de otros grupos de mexicanos en la región.

La prioridad del Gobierno de México sigue siendo garantizar el retorno seguro de cualquier ciudadano en situación de vulnerabilidad, manteniendo la postura diplomática de neutralidad y protección a sus nacionales fuera de las fronteras.

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El cargo Peregrinos de Puebla y Celaya regresan a México tras quedar varados en Israel por conflicto apareció primero en Tribuna de México.

La escalada militar en Medio Oriente dio un giro inédito esta semana tras el anuncio de que un submarino de Estados Unidos hundió un buque de guerra iraní con un torpedo en el océano Índico. El secretario de Defensa, Pete Hegseth, aseguró que se trata del primer hundimiento de una embarcación enemiga mediante torpedo por parte de la Armada estadounidense desde la Segunda Guerra Mundial.

El ataque ocurrió a unos 40 kilómetros de Galle, en Sri Lanka, en aguas internacionales. Imágenes difundidas por el Pentágono muestran el impacto directo sobre el navío identificado por autoridades esrilanquesas como el IRIS Dena, perteneciente a la marina iraní. Hegseth afirmó que el barco “creía estar a salvo”, pero fue destruido en lo que describió como una “muerte silenciosa”.

La acción se enmarca en el quinto día de intercambios de fuego entre Estados Unidos e Israel contra Irán, iniciados el 28 de febrero. En ese lapso han destacado bombardeos estratégicos y lanzamientos de misiles balísticos en distintos puntos de la región, configurando uno de los episodios más delicados en la tensión entre Washington y Teherán en los últimos años.

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Autoridades de Sri Lanka confirmaron que recibieron una señal de auxilio y desplegaron unidades dentro de su zona de búsqueda y rescate. Al llegar al área, solo encontraron balsas salvavidas y manchas de petróleo. Hasta el momento se reporta el rescate de 32 tripulantes y el hallazgo de 80 cuerpos, de una tripulación estimada en alrededor de 140 personas.

El gobierno iraní no emitió una postura inmediata tras el hundimiento. Mientras tanto, el Mando Central de Estados Unidos informó que sus fuerzas han golpeado o hundido más de 20 embarcaciones iraníes desde el inicio de las operaciones recientes, intensificando la presión naval en la región.

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El carácter histórico del ataque radica en el uso de un submarino estadounidense para hundir directamente un buque enemigo con torpedo, algo que no ocurría desde 1945. Aunque en conflictos posteriores hubo hundimientos navales —como el del crucero argentino General Belgrano en 1982 o el de la fragata india INS Khukri en 1971— esos episodios no involucraron a la Armada estadounidense.

La ofensiva no se limita al frente marítimo. El almirante Brad Cooper, comandante del Mando Central, detalló que bombarderos B-1, B-2 y B-52 han ejecutado ataques contra instalaciones de misiles balísticos y centros de mando dentro de territorio iraní. Analistas en materia de defensa sostienen que las defensas aéreas de Irán presentan debilidades significativas, lo que facilita incursiones aéreas de gran escala.

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Irán, por su parte, ha respondido con más de 500 ataques con misiles balísticos, según cifras del propio Mando Central. Estimaciones previas de mandos estadounidenses calculaban que Teherán podría disponer de más de 3 mil misiles, sin contar su capacidad de misiles de crucero, lo que anticipa un escenario de confrontación prolongada si no hay desescalada diplomática.

La advertencia del secretario de Defensa fue directa: “se avecinan más y mayores oleadas” de ataques contra Irán. El hundimiento del IRIS Dena marca así un punto de inflexión simbólico y operativo en el conflicto, al reactivar tácticas de guerra submarina que no se empleaban en combate real desde hace ocho décadas.

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Luego de permanecer varados por varias horas en el Aeropuerto Internacional de Amán, en Jordania, debido a la cancelación de vuelos por motivos de seguridad ante el conflicto en Medio Oriente entre Irán e Israel, los 14 mazatlecos que se encontraban de viaje en aquella región finalmente lograron abandonar el país.

La escalada de tensiones en el Medio Oriente ha complicado el tránsito aéreo internacional, dejando a decenas de viajeros sin salida, entre los cuales se encuentra un grupo de 14 mazatlecos que permanecen varados en el Aeropuerto Internacional Queen Alia, ubicado en Amán, Jordania, donde los vuelos fueron suspendidos ante el conflicto entre Irán e Israel.